深圳西部生态旅游明珠即将升级(2)

　　打造与深圳“东部黄金海岸”比翼齐飞的旅游格局，这个目标是否能够实现？

　　相关人士认为，海上田园地处珠江口东岸，珠三角核心发展走廊交汇处；香港、深圳、东莞、广州世界大都市群主轴线的中心位置；深圳沿海向西北发展战略的顶端位置，区位优势明显，在整个深圳乃至珠三角的旅游格局当中都非常重要，完全有实现这个目标的基础。

　　此外，更多的“利好”推动海上田园向这个目标前进。比如，海上田园被纳入“美丽宝安”综合规划中“三带两心一谷”建设，成为“一带两区九大项目”重要组成部分。其中，海上田园所处的西部活力海岸带正计划通过保护与修复滨海生态资源，引入服务、人文、休闲等功能，促进滨海公共岸线的多元化发展，建设集生产、生活、生态于一体的滨海岸线。

　　此外，海上田园还处于大空港新城的核心区域，环绕该区域的截流河沿景区东侧穿过，未来将成为海上田园的景观河。大空港地区是深圳未来30年发展最广阔的一块腹地，面积45平方公里。大空港北城规划将以湾区公共服务和现代产业为主导，发展战略性新兴产业、海洋经济、区域服务枢纽、会展经济等功能。比邻此区域的海上田园，将结合湿地桑田等海岸生态景观，塑造田园湿地观光休闲、城市水岸观光休闲景区，成为大空港地区一个重要的生态城市体验区。

　　交通方面，目前，海上田园有多条公交线路、沿江高速与外环高速互通的田园立交，通过高速公路1小时可达香港、澳门、广州、佛山、珠海、中山、江门等地，一小时圈内有6600多万常住人口。此外，今年4月3日深圳通过的《深圳交通规划(2012-2040)》显示，原地铁10号线将改名为12号线，总长度31.6公里，由海上世界开往大空港新会展中心，从而解决海上田园的轨道交通问题。

　　区位决定定位，据了解，海上田园升级改造将结合上述规划谋划其城市定位，成为深圳西部海岸生态系统建设的重要组成部分和“城市绿肺”，服务于西部乃至环周边城市群体。

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　　如何升级改造？ 生态和渔农文化主题下 打造都市的慢生活

　　目标已定，海上田园该如何升级改造，才能更好服务深圳和周边城市？

　　近日，宝安建设投资公司邀请国内旅游界著名专家在海上田园召开座谈会。专家们针对“海上田园景区整体策划定位与未来发展战略”等问题提出了自己宝贵的建议。记者在会上了解到，宝安区相关负责人认为，海上田园改造过程中，“渔农”和“生态”的主题思路明确，将在此思路的基础上，进一步发挥岭南渔农文化和生态特色，打造都市的“慢生活”。

　　“在海上田园发展的空间上，除现有空间外，更要考虑整个沙井片区。目前，宝安区也考虑打造沙井文化产业链，把凤凰古城、沙井古墟、蚝文化等有机联合起来，把岭南渔农文化的内涵做深做足。”该负责人表示。

　　与会专家则认为，随着深圳的发展重心开始往宝安转移，海上田园作为深圳西部唯一的国家级4A景区，有着难能可贵的生态资源和土地资源，应该予以保留，承接它的城市功能。海上田园景区15年前确立的“海上田园”和“岭南渔农文化”的主题定位很好，应该坚持，但要把这个主题激活、再造、创新，充分考虑社会效应、生态效应、投资效应等三大效应的平衡，使人们重新对这片土地产生向往，围绕“生态”的主题，坚持“生态的、农业的、传统的、中国的”主题风格，把农耕文化的产品做到极致，打造“都市里的乡村”。

　　如香港城市经营研究院院长、旅游项目全案操盘手陈云岗认为，海上田园景区未来发展在功能上可发展三个区，即发展文化生态区突破土地利用空间；发展人口红利区增加都市文化体验；发展国际文化交流区，与空港新城形成互动。在开发方式上，要增强创新思维，可考虑跨界混搭模式，以玩家思维增强用户体验，增进人文关怀，重新让深圳人对这片土地产生向往。

　　中国旅游策划创意大师蒋敏则认为，坚持“海上田园”这四个字的主题，把农耕文化这篇文章做足、做透，按照最原始的岭南渔农文化去打造特色，做出原汁原味、“土得掉渣”的极致产品，打造“海上生明月，田园无边界”的田园景区。 (责任编辑：zhonghuatechan)